Buzdolabını doldurarak kendiniz yapın: adım adım talimatlar, ipuçları ve püf noktaları

En yaygın buzdolabı kırılması, soğutucu kaçağıdır. Sorun çözülene kadar cihaz çalışmayı durdurur. Bu durumda doğru çözüm, sorunu profesyonel bir yaklaşımla çözecek bir sihirbaz çağırmaktır. Bir arzu ve fırsat varsa, o zaman kendiniz doldurabilirsiniz. Önemli olan güvenlik önlemlerini almak ve talimatları takip etmektir.

Buzdolabını freonla kendi kendine doldururken, güvenlik önlemleri alınmalıdır.

Buzdolapları ne kadar şarj ediyor

Soğutma ünitesinin çalışması, ısının düşük sıcaklıklara dönüştürülmesine dayanır. Freon, ortamdan ısıyı emebilen bir gazdır. Maddenin kimyasal bileşimi farklı birçok çeşidi vardır. Belirli bir markanın hangi buzdolaplarının şarj edildiğini bulmak için, belirli bir modelin teknik belgelerini dikkatlice incelemeniz gerekir.

Her tür soğutucu akışkanın ortak özelliği koku ve renk eksikliğidir. Gaz insan hayatı ve sağlığı için tehlikeli değildir, bu nedenle ev tipi soğutma ekipmanlarında kullanım için mükemmeldir.

Buzdolabını doldurarak kendin yap.

Buzdolabının işletiminde freonun rolü

Soğutucu akışkan sıcaklığı düşürmek için kullanılır. Bu, kompresör ve kondansatörün kapalı bir sistemindeki dolaşımda gerçekleştirilir. Buna karşılık, iki devreden oluşur - dış ve iç. Küçük bir daire üzerinde, freon, termal enerjiyi emen sıvılaştırılmış bir durumdadır. Kimyasal reaksiyon sırasında, soğutucu gaz halini alır ve harici devreye gönderilir. Bir kompresörden ve buharlaştırıcıdan geçerek ısı üretir ve sıvı forma döner.

Tüm buzdolapları freon ile doldurulmaz, buzdolabının nasıl doldurulacağını anlamak için önerileri dikkatlice incelemeniz gerekir.

Döngülerin sonsuz tekrarı, buzdolabının iç bölümlerindeki sıcaklığı azaltır. Doğru çalışması ile devre sürekli olarak ısıyı dış ortama yönlendirir. Sistemdeki bir sızıntı, sızıntıya ve iç sıcaklıkta bir artışa neden olur. Freonun rengi ve kokusu olmadığı için bu tek arıza belirtisidir.

Buzdolabını freon ile doldurmanız gerektiğinde

Soğutucu akışkanın son kullanma tarihi yoktur, yani zamanla özelliklerini kaybetmez. Yakıt ikmali nedeni sadece devrenin bütünlüğünün ihlali nedeniyle reaktif sızıntısıdır. Yakıt doldurma ihtiyacını kontrol etmenin en kolay yolu, mevcut sıcaklığı teknik dokümantasyonda belirtilenle karşılaştırmaktır. Farkın büyüklüğü, reaktif eksikliği miktarına göre değerlendirilebilir.

Yanlış montaj ve mekanik hasar nedeniyle buzdolabında bir sızıntı meydana gelebilir.

Soğutucu Akışkan Kaçaklarının Nedenleri

Sorunun en yaygın nedenleri arasında, aşağıdakilere dikkat çekilmiştir:

• Yanlış kompresör çalışması.
• Sistem elemanlarının sıkılığını İhla - kılcal, eklem, tüp.
• Mekanik hasar Nakliye sırasında oluşan şokun sonuçları.
• Kılcal damarlardaki mikro çatlaklar. Üretim sürecinde düşük kaliteli hammadde veya düzensizlikler nedeniyle ortaya çıkarlar.
• Sistem bağlantılarının hatalı kurulumu.

Sızıntı olduğundan şüpheleniliyorsa, arka duvarı görsel olarak incelemeniz önerilir. Freonu doldurmadan önce, yeni arızaları önlemek için devreye zarar gelmesini önlemek gerekecektir.

Hasar nedeniyle bir sızıntı olursa, yakıt ikmali yapmadan önce olası hasarı onarmak zorunludur.

Önemli! Devre ve freonun buharlaşması ihlalleri varsa, cihazın ağ bağlantısını kesmeniz gerekir. Bir soğutma elemanının yokluğunda, kompresör kesintisiz çalışır, bu birkaç gün içinde arızaya yol açar.

Evde buzdolabında freonun doğru dolumu nasıl yapılır

İşe başlamadan önce, ihtiyacınız olan her şeyi hazırlamanız gerekir:

• İlgili marka olarak soğutucu sprey şişesi satın alın. Buzdolabının isim plakasında, kompresörde veya beraberindeki belgelerde belirtilmiştir.
• Vakumlu pompa istasyonu. Freonun kıvrılması, boşaltılması ve enjekte edilmesi için gereklidir. Özel ekipman anlamına gelir. Tek bir değişim için belirli bir araç satın almak ekonomik olarak kârlı olacağından, arkadaşlarınızdan kiralayabilir veya ödünç alabilirsiniz.
• Terazi. Elektroniği maksimum hassasiyetle kullanmak daha iyidir. Her marka buzdolabı için, sistemde dolaşan belirli bir miktarda freon sağlanmıştır. Birkaç gramlık küçük bir hata bile cihazın bozulmasına yol açacaktır. Bunu önlemek için, silindiri tartıya koymak ve değişiklikleri izlemek yeterlidir.
• Kaynak makinesi, akı, lehim. Tüplerin yapıldığı malzemeye göre seçilir. Yakıt doldurulduktan sonra sızdırmazlığı tekrar sağlamak ve mekanik hasarı ortadan kaldırmak için gereklidir.
• Filtre kurutucusu. Her soğutucu değişiminden sonra değişiklikler. Aksi halde, sistemin içinde nem kalır ve bu da yeni bir bozulmaya neden olur.
• Schroeder vanası. Sistemde bir vakum ve yüksek basınç oluşturmak gereklidir.
• Azot. Sistemi temizlemek için redüktörlü bir silindir gereklidir.

Buzdolabına yeniden yakıt doldurmadan önce gerekli tüm malzemeleri hazırlamanız gerekir.

Önemli! Schröder valfının yerine araba nipeli kullanmayın. Sistemde ve vakumda yeterince yüksek bir basınç oluşturamıyor.

Walkthrough'a yakıt ikmali

Uygun hazırlık, tüm operasyonun başarısının yarısıdır. Ayrıntılı talimatlara sıkı sıkıya bağlı kalmak, sorunu kendi başınıza gidermenizi garanti eder. Bu nedenle, her adımda kendinizi dikkatlice tanımak ve sorularınız varsa, bir uzmandan tavsiye istemek faydalı olacaktır.

Sorunu teşhis et

İlk adım bir sızıntı bulmaktır. Gözle muayene belirlemeye yardımcı olacaktır. Dikkat etmeye değer unsurlar hakkında çoktan konuştuk. Ayrıca nemin serbest bırakılması sırasında tüplerde meydana gelen korozyon sorunlarının varlığını da önerin.

Rutin bir muayene sonuç vermezse, o zaman sabunlu su ve basınç ile eski tedavi yöntemine başvurabilirsiniz. Tüplere, derzlere uygulanır ve sisteme azot verilir. Basınçsız yerlerde, kabarcıklar ortaya çıkacaktır.

Özel bir alet de var - kaçak dedektörü. Kural olarak, belirli bir soğutucu akışkan bileşimi için tasarlanmıştır, bu nedenle uygun değilse sızıntı yerini göstermeyebilir.

Önemli! İndirmeden önce ve sonra zayıf yönler aranmalıdır. Bu gelecekteki sorunların tekrarlanmasını önleyecektir.

Soğutucu akışkan kalıntısının uzaklaştırılması

Yakıt almaya başlamadan önce kalan freonu sistemden tamamen çıkarmanız gerekecektir. Genellikle kompresörün hemen yakınında bulunan bir filtre kurutucu bulmak gereklidir. Bir iğne tutamağı kullanılarak, elemanın bakır bölümünde bir delik açılır. İşi yaptıktan sonra, hasarlı yerine yeni bir yedek parça tedarik etmek gerekecektir.

Bir sonraki adım devrenin kablolanması ve vananın takılacağı yerin hazırlanmasıdır. Bunu yapmak için, fitingten çıkarılır, fazla uzunluk kesilir, sonra kompresöre lehimlenir. Freon kalıntılarını çıkardıktan sonra, sistemi bir azot kaynağı kullanarak temizlemek gerekir.

Yakıt doldururken azot besleme basıncının değerine özel dikkat gösterilmelidir.

Arzu edilen etkiyi elde etmek için temizleme 10-15 dakika boyunca gerçekleştirilir. Bundan sonra, iğne tutamağındaki valf kapanır ve filtre kesilir. Ardından temizleme prosedürü tekrarlanır. Sadece bundan sonra yeni bir eleman kurulur.

Sistemi uzun süre açık bırakmayın. Vakumsuz uzun süre kalmadan, devre iç hasara uğrayabilir ve bunun ardından tam bir değiştirme gerekebilir.

Freon indirme işlemini gerçekleştiriyoruz

Bu aşamada bir vakum pompalama istasyonuna ihtiyacınız var. Kırmızı ve mavi renkli iki göstergeden, üç hortumdan oluşur. Bağlantı ve indirme sırası aşağıdaki gibidir.

1. Bağlamadan önce, manometrelerdeki vanalar sıkıca çakışıyor.
2. Merkezde bulunan sarı hortum freon silindirine bağlanır;
3. Mavi, sistemin beslendiği boruya bağlanır. Özel bir fiting kullanılır.
4. Kırmızı, Schröder valfını kullanarak sistemin diğer ucuna bağlanır.
5. Basınç göstergeleri üzerindeki vanaları açın.
6. Soğutucu akışkan beslemesi açılır. Enjekte edilen maddenin hacmini takip etmeyi kolaylaştırmak için, silindiri tartıya monte etmeniz önerilir.
7. 0,5 atmosfer basıncına ulaştıktan sonra valfler kapatılır;
8. Kompresör 30 saniye boyunca açılır.
9. Sarı hortuma bir vakum pompası bağlanır ve 10 dakika boyunca açılır;
10. Sarı hortum freon silindirine yeniden bağlanır.
11. Valf mavi basınç göstergesinde açılır ve yakıt ikmali devam eder.
12. Sistemin düzgün çalıştığından ve önerilen basıncı koruduğundan emin olmak için kompresör açılır.
13. Hata yapılmazsa, borular ayrıldıktan sonra borular mühürlenir.

Aşamalar oldukça basit görünür, ancak özel bilgi ve ekipman gerektirir. Yukarıda sıralanan ikisinden en az birine sahip değilseniz, işe başlamayın.

Dikkat! İşi yapmadan önce, vakum pompası istasyonundaki basınç göstergelerinin doğru çalıştığını kontrol etmeye değer. Yanlış cihaz okumaları sistemde aşırı veya yetersiz baskıya neden olur ve bu da ciddi hasara yol açar.

Freon, buzdolabının içindeki sıcaklığın düşük tutulmasına yardımcı olur.

İş güvenliği önlemleri

Evdeki soğutma ekipmanlarının bağımsız onarımı risk altındadır. Bu nedenle, basit güvenlik kurallarına uymalısınız:

• İndirme sırasında buzdolabının kapatılması gerekir.
• Ekipman topraklanmalı, gerilim düşümlü bir acil durum kapatma sistemi kullanılmalıdır. Servis kolaylığı önceden kontrol edilmelidir.
• Soğutucu akışkan artıklarının serbest bırakılmasından sonra odanın havalandırılması gerekir. Gaz insanlara zararsız olsa da, patlayıcıdır.
• Lehimleme tüm yangın güvenliği kurallarına uygun olarak yapılır.

Basit kurallara uymak, kendinizi ve diğerlerini tehlikeli sonuçlardan korumanızı sağlar. Riski ihmal etmeyin ve baskı altında gazlarla çalışma tehlikesini küçümsemeyin.

Kendine yakıt doldururken ortaya çıkabilecek sorunlar

İşlemin teorik bölümünü incelemek ve tüm noktaları doğru bir şekilde gerçekleştirmek, yakıt ikmali sürecinde herhangi bir sorun olmadığını garanti etmez. Bu nedenle, olası zorluklar ve yaygın hatalar hakkında önceden bilgi sahibi olmak önemlidir:

• Kuruduktan sonra devrede nem var. Zaman kazanırsanız veya çok fazla acele ederseniz kalabilir. Kompresörün arızalanmasına ve kılcal damarların tıkanmasına neden olur. Bu nedenle sistemi biraz kurutmak ve biraz daha fazla zaman harcamak tavsiye edilir. Hatayı yalnızca yakıt ikmali yaparak düzeltebilirsiniz.
• Aşırı soğutucu şarjı. Belli bir markanın ev tipi buzdolaplarına yakıt ikmali için ne kadar freonun gerekli olduğu teknik belgelerde belirtilmiştir. Aşırı gaz kompresörü aşırı yükler, sistemde aşırı basınç yaratır. Bu kırılmaya ve elemanların değiştirilmesi gerekmesine yol açar.

Yakıt almaya başlamadan önce, işin yürütülmesi sırasında ortaya çıkabilecek muhtemel zorluklar hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.

Kendinizi fr indirmek zordur. Prosedürün ve cihaz modelinin tüm nüanslarını ve özelliklerini dikkate almak gerekir. Aksi takdirde, bu daha pahalı onarımlara veya ekipmanların değiştirilmesine neden olabilir.

Sonuçlar ve İpuçları

Yukarıdakilerin tümünü okuduktan sonra, freonun yakıt ikmali yapılması zor ve imkansız bir görev gibi görünüyorsa, usta ile temasa geçmeniz şiddetle tavsiye edilir. Bu, kaliteli bir onarım sağlar ve gelecekte sorun çıkarmaz.

Eğer karar kendi kendine onarım konusunda verilirse, teorik kısmı detaylı ve titizlikle incelemeye değer. Bu bilgiyi uygulamaya koymak her zaman metinde belirtilenlerden biraz farklıdır. Beklenmedik komplikasyonların ortaya çıktığı her işte performansın ortaya çıktığını hatırlamakta fayda var. Sık sık karşılaşılan sorunlar yukarıda tartışılıyor, ancak her şeyi önceden öngörmek mümkün değil. Bu nedenle teknik ustalığı göstermeye hazır olmalısınız. Deneyimin olmadığı durumlarda, ustaların çalışmalarını internette video servislerini kullanarak gözlemlemeniz önerilir.

Bağımsız olarak SOĞUTUCU'NU FREON İLE DOLDURMA