Gjør-det-selv-freon som fyller kjøleskapet: trinnvise instruksjoner, tips og triks

Det vanligste kjøleskapet er lekkasje av kjølemedium. Enheten slutter å fungere til problemet er løst. Den riktige løsningen i dette tilfellet er å ringe en veiviser som vil løse problemet med en profesjonell tilnærming. Hvis det er et ønske og mulighet, kan du fylle ut freon selv. Det viktigste er å observere sikkerhetstiltak og følge instruksjonene.

Når du selv fyller kjøleskapet med freon, må sikkerhetstiltak følges.

Hva lader kjøleskap

Driften av kjøleenheten er basert på konvertering av varme til lave temperaturer. Freon er en gass som kan absorbere varme fra omgivelsene. Det er mange varianter som skiller seg i stoffets kjemiske sammensetning. For å finne ut hva kjøleskap av et bestemt merke er ladet med, må du studere den tekniske dokumentasjonen til en bestemt modell nøye.

Et vanlig trekk ved alle typer kjølemedier er mangelen på lukt og farge. Gass er ikke farlig for menneskers liv og helse, og den er derfor utmerket til bruk i kjøling.

Gjør-det-selv-freon som fyller kjøleskapet.

Rollen til freon i driften av kjøleskapet

Kuldemediet brukes til å senke temperaturen. Dette oppnås ved sirkulasjon i et lukket system av kompressoren og kondensatoren. Den består på sin side av to kretsløp - eksterne og interne. På en liten sirkel er freon i flytende tilstand og absorberer termisk energi. Under den kjemiske reaksjonen blir kjølemediet gassformig og blir sendt til den eksterne kretsen. Den går gjennom en kompressor og fordamper, genererer varme og går tilbake til flytende form.

ikke alle kjøleskap kan fylles med freon. For å forstå hvordan du skal fylle kjøleskapet, må du studere anbefalingene nøye.

Den uendelige repetisjonen av sykluser reduserer temperaturen i de indre kamrene i kjøleskapet. Med riktig drift leder kretsen kontinuerlig varme til det ytre miljøet. En lekkasje i systemet fører til lekkasje og en økning av den indre temperaturen. Dette er det eneste symptomet på funksjonsfeil, siden freon ikke har noen farge og lukt.

Når du trenger å fylle kjøleskapet med freon

Kuldemediet har ikke utløpsdato, det vil si at det ikke mister egenskapene over tid. Årsaken til tanking er bare en reagenslekkasje på grunn av brudd på kretsens integritet. Den enkleste måten å sjekke behovet for påfylling er å sammenligne gjeldende temperatur med den som er angitt i den tekniske dokumentasjonen. Forskjellets størrelse kan bedømmes ut fra mengden mangel på reagens.

Det kan oppstå en lekkasje i kjøleskapet på grunn av feil installasjon og mekanisk skade.

Årsaker til lekkasje av kjølemedium

Følgende er de vanligste årsakene til problemet:

• Feil kompressordrift.
• Brudd på tettheten av elementene i systemet - kapillærer, ledd, rør.
• Mekanisk skade. Konsekvensene av sjokk, fall under transport.
• Mikrokrakker i kapillærene. De oppstår på grunn av dårlig kvalitet på råvarer eller uregelmessigheter i produksjonsprosessen.
• Feil installasjon av systemtilkoblinger.

Hvis det er mistanke om en lekkasje, anbefales det å inspisere bakveggen visuelt. Før du fyller freon, vil det være nødvendig å eliminere skader på kretsen for å unngå nye sammenbrudd.

Hvis det oppstår en lekkasje på grunn av skader, er det viktig å reparere mulig skade før tanking.

Viktig! Hvis det er brudd på kretsen og fordampingen av freon, må du koble enheten fra nettverket. I mangel av kjøleelement, fungerer kompressoren uten avbrudd, noe som fører til feil i løpet av et par dager.

Slik utfører du riktig fylling av freon i kjøleskapet hjemme

Før du begynner på arbeidet, må du forberede alt du trenger:

• Kjøp kjølevæske spray flaske tilsvarende merke. Det er angitt på typeskiltet til kjøleskapet, på kompressoren eller i den tilhørende dokumentasjonen.
• Vakuumpumpestasjon. Det er nødvendig for å krympe, evakuere og injisere freon. Henviser til spesialutstyr. Du kan leie eller låne fra venner, ettersom det å kjøpe et spesifikt verktøy for en erstatning vil være økonomisk ulønnsomt.
• Libra. Det er bedre å bruke elektronisk med maksimal nøyaktighet. For hvert merke av kjøleskap er det gitt en viss mengde freon som sirkulerer i systemet. Selv en liten feil på noen få gram vil føre til feil på enheten. For å forhindre dette er det nok å sette sylinderen i skalaen og overvåke endringene.
• Sveisemaskin, flux, lodde. Det velges på grunnlag av materialet som rørene er laget av. Det er nødvendig å gjenopprette tetthet etter påfylling og eliminere mekanisk skade.
• Filtertørker. Skiftes etter hvert kjølevæskeskifte. Ellers forblir fuktighet inne i systemet, noe som vil føre til et nytt sammenbrudd.
• Schroeder-ventil. Det er nødvendig å skape et vakuum og høyt trykk i systemet.
• Nitrogen. En sylinder med redusering er nødvendig for å rense systemet.

Før du fyller på kjøleskap, må du tilberede alle nødvendige materialer.

Viktig! Ikke bruk en bilnippel som erstatning for en Schröder-ventil. Han er ikke i stand til å skape et tilstrekkelig høyt trykk i systemet og vakuum.

Tanke på gjennomgang

Riktig forberedelse er halvparten av suksessen med hele operasjonen. Streng overholdelse av detaljerte instruksjoner gir en garanti for feilsøking av problemet på egen hånd. Derfor er det verdt å bli kjent med hvert trinn nøye, og hvis du har spørsmål, bør du søke råd fra en spesialist.

Diagnostiser problemet

Det aller første trinnet er å finne en lekkasje. Visuell inspeksjon vil bidra til å bestemme. Vi har allerede snakket om elementene som er verdt å være spesielt oppmerksom på. Foreslå også tilstedeværelsen av korrosjonsproblemer som oppstår på rørene under frigjøring av fuktighet.

Hvis en rutinemessig inspeksjon ikke gir resultater, kan du ty til den gamle metoden for behandling med såpevann og trykk. Det påføres rør, ledd, og deretter tilføres nitrogen til systemet. På steder med trykkløshet vil det vises bobler.

Det er også et spesialverktøy - en lekkasjedetektor. Som regel er det designet for en spesifikk kjølemediumsammensetning, derfor kan det hende at den ikke viser stedet for lekkasjen hvis den ikke stemmer overens.

Viktig! Svakheter bør søkes både før og etter nedlastingen. Dette vil forhindre at fremtidige problemer oppstår.

Fjerne kjølemedierester

Før du fyller på tanken, må du fjerne den gjenværende freon fra systemet. Det er nødvendig å finne en filtertørker - vanligvis plassert i umiddelbar nærhet av kompressoren. Ved hjelp av et nålgrep blir det laget et hull i kobberseksjonen av elementet. Etter å ha utført arbeidet, vil det være nødvendig å levere en ny reservedel i stedet for den skadede.

Det neste trinnet er kabling av kretsen og klargjøring av stedet for installasjon av ventilen. For å gjøre dette fjernes det fra beslaget, overskytende lengde blir kuttet av og deretter loddet til kompressoren. Etter å ha fjernet freonrester, er det nødvendig å rense systemet ved å bruke en nitrogenforsyning.

Ved påfylling må spesiell oppmerksomhet rettes mot verdien av nitrogenforsyningstrykket.

Rensing utføres i 10-15 minutter for å oppnå ønsket effekt. Etter dette lukkes ventilen på nålgrepet og filteret kuttes av. Deretter gjentas renseprosedyren. Først etter det er et nytt element installert.

Ikke la systemet være åpent på lenge. Fra et langt opphold uten vakuum kan kretsen lide intern skade, hvoretter en fullstendig utskifting vil være nødvendig.

Vi gjennomfører nedlastingen av freon

På dette stadiet trenger du en vakuumpumpestasjon. Den består av to målere i rødt og blått, tre slanger. Rekkefølgen på tilkobling og nedlasting er som følger.

1. Før tilkobling overlapper ventilene på manometrene tett.
2. Den gule slangen som ligger i midten er koblet til freon-sylinderen;
3. Blått er koblet til røret som systemet føres gjennom. En spesiell beslag brukes.
4. Rødt kobles til den andre enden av systemet ved hjelp av en Schröder-ventil.
5. Åpne ventilene på trykkmålerne.
6. Kjølevæsketilførselen åpnes. For å gjøre det lettere å spore volumet av det injiserte stoffet, anbefales det å installere sylinderen på skalaen.
7. Etter å ha nådd et trykk på 0,5 atmosfærer, er ventilene lukket;
8. Kompressoren slås på i 30 sekunder.
9. En vakuumpumpe er koblet til den gule slangen og slått på i 10 minutter;
10. Den gule slangen kobles til igjen på freon-sylinderen.
11. Ventilen åpnes på den blå trykkmåleren og tankingen fortsetter.
12. Kompressoren er slått på for å sikre at systemet fungerer som det skal og opprettholder det anbefalte trykket.
13. Hvis ingen feil blir gjort, blir rørene tettet etter at slangene er koblet fra.

Stadier ser ganske enkle ut, men krever spesiell kunnskap og utstyr. Ikke gå i gang hvis du ikke har minst en av de to som er oppført ovenfor.

Vær oppmerksom! Før du utfører arbeidet, er det verdt å sjekke riktig drift av trykkmålerne på vakuumpumpestasjonen. Feil instrumentavlesning vil føre til for høyt eller utilstrekkelig trykk i systemet, noe som igjen fører til alvorlig skade.

Freon hjelper til med å holde temperaturen inne i kjøleskapet lav.

Arbeidets sikkerhetstiltak

Uavhengig reparasjon av kjøleutstyr hjemme er full av risiko. Derfor bør du følge enkle sikkerhetsregler:

• Kjøleskapet skal være slått av når du laster ned.
• Utstyret må jordes, et nødstoppsystem med spenningsfall. Brukbarhet bør sjekkes på forhånd.
• Det er nødvendig å lufte rommet etter frigjøring av kjølemedierester. Selv om gass er ufarlig for mennesker, er den eksplosiv.
• Lodding utføres i samsvar med alle brannsikkerhetsregler.

Overholdelse av enkle regler vil gjøre det mulig å beskytte deg selv og andre mot farlige konsekvenser. Ikke oversett risikoen og undervurder faren for å jobbe med gasser under trykk.

Problemer som kan oppstå når du fyller på tanken

Å studere den teoretiske delen av prosessen og utføre nøyaktig alle poengene garanterer ikke at det ikke er noen problemer i tanken. Derfor er det verdt å vite på forhånd om mulige vansker og vanlige feil:

• Fuktighet i kretsen etter tørking. Det kan holde seg hvis du sparer tid eller skynder deg for mye. Det fører til svikt i kompressoren, tilstopping av kapillærer. Derfor anbefales det å tørke systemet grundig og bruke litt mer tid på det. Du kan rette opp feilen bare ved å fylle drivstoff.
• For mye ladning av kjølemedium. Hvor mye freon som er nødvendig for å fylle drivstoffkjøleskap av et bestemt merke er angitt i den tekniske dokumentasjonen. Overskytende gass overbelaster kompressoren, skaper for høyt trykk i systemet. Dette fører til brudd og behovet for å skifte ut elementer.

Før du begynner påfylling, må du gjøre deg kjent med de vanskelige vanskeligheter som kan oppstå under utførelsen av arbeidet.

Det er vanskelig å laste ned freon selv. Det kreves å ta hensyn til alle nyansene og funksjonene i prosedyren og enhetsmodellen. Ellers kan dette føre til dyrere reparasjoner eller utskifting av utstyr.

Konklusjoner og tips

Hvis det å fylle påfyll med freon synes å være en vanskelig og umulig oppgave, etter å ha lest alt dette, anbefales det sterkt å kontakte mesteren. Dette sikrer en kvalitetsreparasjon og ingen problemer i fremtiden.

Hvis avgjørelsen tas om egenreparasjon, er det verdt å studere den teoretiske delen i detalj og nøye. Å utføre denne kunnskapen i praksis er alltid litt annerledes enn det som står i teksten. Det er verdt å huske at under utførelsen av ethvert arbeid oppstår uforutsette komplikasjoner. Hyppige problemer er diskutert ovenfor, men det er umulig å forutse alt. Derfor bør du være klar til å vise teknisk oppfinnsomhet. I mangel av erfaring anbefales det å observere arbeidene til mestrene ved bruk av videotjenester på Internett.

Hvordan uavhengig Fyll kjøleskapet med FREON